1. शाफ्ट पर स्प्रोकेट स्थापित होने पर कोई तिरछा और स्विंग नहीं होना चाहिए।एक ही ट्रांसमिशन असेंबली में, दो स्प्रोकेट के अंतिम चेहरे एक ही विमान में होने चाहिए।जब स्प्रोकेट की केंद्र दूरी 0.5 मीटर से कम है, तो स्वीकार्य विचलन 1 मिमी है;जब स्प्रोकेट की केंद्र दूरी 0.5 मीटर से अधिक है, तो स्वीकार्य विचलन 2 मिमी है।हालाँकि, स्प्रोकेट दांतों के किनारे पर किसी भी घर्षण की अनुमति नहीं है।यदि दो पहिये बहुत अधिक चलते हैं, तो चेन अलग होना और त्वरित घिसाव होना आसान है।स्प्रोकेट को बदलते समय ऑफसेट की जांच और समायोजन पर ध्यान दें।
2. यदि यह बहुत तंग है, तो बिजली की खपत बढ़ जाएगी और बेयरिंग आसानी से खराब हो जाएगी;यदि लिफ्टिंग चेन बहुत ढीली हो तो कूदना और उतारना आसान होता है।उठाने वाली श्रृंखला की जकड़न है: श्रृंखला के बीच से उठाएं या दबाएं, दो स्प्रोकेट की केंद्र दूरी लगभग 2% - 3% है।
3. प्रयुक्तउठाने की चेनकुछ नई श्रृंखलाओं के साथ मिश्रित नहीं किया जा सकता है, अन्यथा ट्रांसमिशन में प्रभाव उत्पन्न करना और श्रृंखला को तोड़ना आसान है।
4. गंभीर रूप से घिसावट के बादस्प्रोकेट, अच्छी मेशिंग सुनिश्चित करने के लिए नए स्प्रोकेट और नई चेन को एक ही समय में बदला जाना चाहिए।नई चेन या स्प्रोकेट को अलग से बदलना संभव नहीं है।अन्यथा, यह खराब मेशिंग का कारण बनेगा और नई चेन या स्प्रोकेट के घिसाव में तेजी लाएगा।स्प्रोकेट दांत की सतह एक निश्चित सीमा तक घिस जाने के बाद, इसे समय पर पलट देना चाहिए (समायोज्य सतह वाले स्प्रोकेट को संदर्भित करता है)।उपयोग का समय बढ़ाने के लिए.
5. नई लिफ्टिंग चेन उपयोग के बाद बहुत लंबी या फैली हुई है, जिसे समायोजित करना मुश्किल है।स्थिति के अनुसार चेन लिंक को हटाया जा सकता है, लेकिन चेन लिंक संख्या सम होनी चाहिए।चेन लिंक चेन के पीछे से होकर गुजरेगा, लॉकिंग टुकड़ा बाहर डाला जाएगा, और लॉकिंग टुकड़े का उद्घाटन रोटेशन की विपरीत दिशा में होगा।
6. लिफ्टिंग चेन को समय पर चिकनाई वाले तेल से भरना चाहिए।काम करने की स्थिति में सुधार लाने और घिसाव को कम करने के लिए चिकनाई वाले तेल को रोलर और आंतरिक आस्तीन के बीच फिट क्लीयरेंस में प्रवेश करना चाहिए।
पोस्ट करने का समय: जुलाई-17-2021