1. शाफ्ट पर स्प्रोकेट लगाते समय उसमें कोई तिरछापन या घुमाव नहीं होना चाहिए। एक ही ट्रांसमिशन असेंबली में, दोनों स्प्रोकेट के सिरे एक ही समतल में होने चाहिए। स्प्रोकेट के बीच की दूरी 0.5 मीटर से कम होने पर 1 मिमी का विचलन स्वीकार्य है; स्प्रोकेट के बीच की दूरी 0.5 मीटर से अधिक होने पर 2 मिमी का विचलन स्वीकार्य है। हालांकि, स्प्रोकेट के दांतों के किनारों पर घर्षण नहीं होना चाहिए। यदि दोनों पहिए बहुत अधिक हिलते हैं, तो चेन टूट सकती है और घिसाव तेजी से हो सकता है। स्प्रोकेट बदलते समय ऑफसेट की जांच और समायोजन पर ध्यान दें।
2. यदि चेन बहुत कसी हुई है, तो बिजली की खपत बढ़ जाएगी और बेयरिंग जल्दी घिस जाएगी; यदि बहुत ढीली है, तो लिफ्टिंग चेन आसानी से उछलकर निकल सकती है। लिफ्टिंग चेन की कसावट इस प्रकार है: चेन के मध्य से उठाने या दबाने पर, दोनों स्प्रोकेट के बीच की दूरी लगभग 2% - 3% होनी चाहिए।
3. प्रयुक्तउठाने वाली चेनकुछ नई चेनों के साथ इसे नहीं मिलाया जा सकता, अन्यथा इससे संचरण में झटका लग सकता है और चेन टूट सकती है।
4. गंभीर टूट-फूट के बादस्प्रोकेटअच्छी तरह से काम करने के लिए, नया स्प्रोकेट और नई चेन एक साथ ही बदलनी चाहिए। चेन या स्प्रोकेट को अलग-अलग बदलना संभव नहीं है। अन्यथा, इससे चेन और स्प्रोकेट में गड़बड़ी होगी और नई चेन या स्प्रोकेट जल्दी घिस जाएगी। स्प्रोकेट के दांतों की सतह एक निश्चित सीमा तक घिस जाने के बाद, इसे समय पर पलट देना चाहिए (समायोज्य सतह वाले स्प्रोकेट के लिए)। इससे उपयोग का समय बढ़ जाता है।
5. नई लिफ्टिंग चेन उपयोग के बाद बहुत लंबी या खिंची हुई हो जाती है, जिससे इसे समायोजित करना मुश्किल हो जाता है। स्थिति के अनुसार चेन के लिंक हटाए जा सकते हैं, लेकिन चेन लिंक की संख्या सम होनी चाहिए। चेन लिंक को चेन के पीछे से गुजारना चाहिए, लॉकिंग पीस को बाहर से डालना चाहिए, और लॉकिंग पीस का खुला भाग घूमने की विपरीत दिशा में होना चाहिए।
6. लिफ्टिंग चेन में समय पर चिकनाई वाला तेल भरना चाहिए। बेहतर कार्य स्थितियों और घिसावट को कम करने के लिए चिकनाई वाला तेल रोलर और भीतरी स्लीव के बीच के खाली स्थान में जाना चाहिए।
पोस्ट करने का समय: 17 जुलाई 2021
