IMCA के एक सदस्य ने दो घटनाओं की सूचना दी है जिसमें एक अपतटीय टैंक कंटेनर की हेराफेरी कोल्ड फ्रैक्चर के परिणामस्वरूप विफल हो गई। दोनों मामलों में एक टैंक कंटेनर को डेक पर पुन: व्यवस्थित किया गया था और वास्तव में कंटेनर को उठाने से पहले क्षति देखी गई थी। लिंक के अलावा और कोई क्षति नहीं हुई।
विफल चेन लिंक
विफल चेन लिंक
एक अनुमोदित अपतटीय कंटेनर एक संबंधित रिगिंग सेट से सुसज्जित होता है जो हैंडलिंग के लिए जुड़ा रहता है। कंटेनर और स्लिंग को वार्षिक आधार पर पुनः प्रमाणित किया जाता है। असफल हेराफेरी के दोनों सेटों के लिए प्रमाणीकरण क्रम में पाया गया।
- - दोनों कंटेनरों को अच्छे मौसम की स्थिति में स्थिर परिस्थितियों (डेक से डेक) में उठाया गया था;
- - उठाने के समय दोनों कंटेनर भरे हुए थे और कंटेनर का वजन सुरक्षित कार्य भार से अधिक नहीं था;
- - किसी भी मामले में लिंक या श्रृंखला में कोई विकृति नहीं देखी गई; वे तथाकथित कोल्ड फ्रैक्चर थे;
- - दोनों ही मामलों में कंटेनर के कोने की फिटिंग में मास्टर लिंक विफल हो गया।
विफल चेन लिंक
विफल चेन लिंक
पहली घटना के बाद, विफलता का कारण स्थापित करने के लिए चेन लिंक को प्रयोगशाला में भेजा गया था। उस समय, यह निष्कर्ष निकाला गया था कि सबसे संभावित परिदृश्य जो तेजी से अचानक फ्रैक्चर का कारण बना, वह मास्टर लिंक में फोर्जिंग दोष था।
लगभग सात महीने बाद दूसरी घटना के बाद, दोनों घटनाओं के बीच समानताएं स्पष्ट हो गईं और यह स्थापित हो गया कि दोनों हेराफेरी सेट एक ही बैच से खरीदे गए थे। उद्योग में इसी तरह की घटनाओं के संदर्भ में, हाइड्रोजन प्रेरित क्रैकिंग या विनिर्माण प्रक्रिया त्रुटियों से इंकार नहीं किया जा सकता है। चूंकि इस विफलता तंत्र को गैर-विनाशकारी परीक्षा विधियों द्वारा निर्धारित नहीं किया जा सका, इसलिए इस बैच (32) के सभी रिगिंग सेटों को नए रिगिंग सेटों से बदलने का निर्णय लिया गया।
इन पृथक किए गए हेराफेरी सेटों और उचित रूप से आगे की कार्रवाई के लिए टूटे हुए लिंक पर प्रयोगशाला परिणामों की प्रतीक्षा की जा रही है।
(से उद्धृत: https://www.imca-int.com/safety-events/offशोर-tank-container-rigging-failure/)
पोस्ट करने का समय: फरवरी-18-2022