अपतटीय टैंक कंटेनर रिगिंग विफलता

पहली घटना के बाद, चेन लिंक की खराबी का कारण जानने के लिए उसे प्रयोगशाला भेजा गया। उस समय, यह निष्कर्ष निकाला गया कि सबसे संभावित कारण मास्टर लिंक में फोर्जिंग संबंधी कोई खराबी थी, जिससे चेन लिंक अचानक टूट गई।

लगभग सात महीने बाद हुई दूसरी घटना के बाद, दोनों घटनाओं में समानताएँ स्पष्ट हो गईं और यह स्थापित हो गया कि दोनों रिगिंग सेट एक ही बैच से खरीदे गए थे। उद्योग में इसी तरह की घटनाओं के संदर्भ में, हाइड्रोजन प्रेरित दरार या निर्माण प्रक्रिया की त्रुटियों की संभावना से इनकार नहीं किया जा सकता था। चूँकि इस विफलता तंत्र का पता गैर-विनाशकारी परीक्षण विधियों द्वारा नहीं लगाया जा सका, इसलिए इस बैच (32 में से) के सभी रिगिंग सेटों को नए रिगिंग सेटों से बदलने का निर्णय लिया गया।

इन संगरोधित रिगिंग सेटों और टूटे हुए लिंक पर प्रयोगशाला परिणामों की प्रतीक्षा की जा रही है, ताकि आगे की कार्रवाई की जा सके।

(उद्धरण: https://www.imca-int.com/safety-events/offshore-tank-container-rigging-failure/)